Сегодня поменял пыльники на левой полуоси наружного и внутреннего шруса. Побегал по магазинам пока не нашел подходящего размера. Здесь на форуме читал предыдущие отзывы и чесно шокирован. Пишут что на внутренний подходят от таврии... как можно пыльник с диаметром 20 мм натянуть на вал диаметром 26 мм - я около 30 минут его тянул так ничего и не вышло. (как говорят в народе впихнуть невпихуемое ) Потом поехал на разборку перемерял большую кучу, и вот - внутренний подошел от москвич-2141 (с легкой доработкой), а наружный от фиат дукато (идеально сел), был еще вариант от тойоты, но фиатовский стоит - 100 грн, а тойотовский - 230 грн. Разбирается очень просто, но с участием мозгов и рук даже не применял молотка и зубила как ето было на ВАЗ-2109. По времени потратил 1,5 часа (только левая сторона).
Вот Китайцы падлюки! Знали куда машины экспортируют, русский человек на выдумки хитер! Вот и приходится всякий колхоз лепить, даже официальные дилеры без запчастей, абсурд. Сам вот поеду что-то лепить со ступицей, на пальце выработка, не гильзы нихера нет, тупо на пальце вращается подшибник, руки им отрубить. Или точить втулку и менять подшипники, или точить палец.
Только что говорил по телефону с человечком который занимается оф. Запчастями - обещает, что в конце марта приплывёт контейнер с зпч для импортера. Вот.
[quote="Genadiy";p=6038]Вот Китайцы падлюки! Знали куда машины экспортируют, русский человек на выдумки хитер! Вот и приходится всякий колхоз лепить, даже официальные дилеры без запчастей, абсурд. Сам вот поеду что-то лепить со ступицей, на пальце выработка, не гильзы нихера нет, тупо на пальце вращается подшибник, руки им отрубить. Или точить втулку и менять подшипники, или точить палец.[/quote]
Для хорошего токаря это пустяк. Проблема найти хорошего качества метал из которого точить надо.
Сегодня хорошая погода, птички поют и вот я наконец то решился поменять пыльники полуоси внутренний и наружный (правую сторону). Все получилось отлично, проблем никаких, а вот вопрос. Столкнулся с такой пластмассовый штучкой на правой полуоси, посредине стоит, двумя хомутами к оси крепится. На датчик не похоже - никаких подключений нет, на противовес тоже нет - разве только у китайцев противовес из пластмассы делают. Что за хрень кто подскажет? Для чего оно там?
) Потом поехал на разборку перемерял большую кучу, и вот - внутренний подошел от москвич-2141 (с легкой доработкой), а наружный от фиат дукато (идеально сел), был еще вариант от тойоты, но фиатовский стоит - 100 грн, а тойотовский - 230 грн. Разбирается очень просто, но с участием мозгов и рук даже не применял молотка и зубила как ето было на ВАЗ-2109. По времени потратил 1,5 часа (только левая сторона). 
