Хочу купити машину

[vitaxa4]

Под капотом в коробке с предохранителями. Много статей есть по этому на просторах этого форума. Я думаю проблема там.

[papaev]

vitaxa4 - он написал, что с одной стороны... блок так скорее всего не умеет

[MOLOT]

В мене машина з 13 року, але з салону її обробив мені майстер антикором тектил. По іржі навіть натяків немає. Може десь там під капотом деякі деталі чи болти, а по кузову все чисто. Пробіг близько до 60т. км.
По єлектоніці зараз тільки поворотники з лівого боку пропадають в любому стані навіть на аварійці.
Було ще декілька проблем, склопідіймачи лагали допоки класний майсер не здолав їх за пару днів та стоп зправа перестав відповідати.
Поки що шукаю майстра, щоб все пофіксити.
Може хто підкаже, де шукати причини?

В можна детальніше про склопідіймачи, в мене працює тільки водійське...

[papaev]

В можна детальніше про склопідіймачи, в мене працює тільки водійське...

Болячка с завода, раз в 2-3 года нужно менять блок (водительский) или 1 раз отдать знающему человеку на перепайку (на форуме Atockiy, можете с ним связаться в сообщения) и забыть о проблеме.
Более подробно можете поискать на форуме.

[arrma]

По G6 головне питання не пробіг, а стан кузова і чи не стояла машина довго без руху - 90 тис. для нього небагато. По запчастинах реальність така: в наявності в Україні мало що, але з Китаю все їде за 2-4 тижні - витратники і ходова без проблем, гірше з кузовщиною після ДТП, там і чекати довше, і дорожче. Якщо екземпляр доглянутий і ціна адекватна стану - брати можна, просто закладайте в бюджет запас «поки їде запчастина».

[MOLOT]

В можна детальніше про склопідіймачи, в мене працює тільки водійське...

Болячка с завода, раз в 2-3 года нужно менять блок (водительский) или 1 раз отдать знающему человеку на перепайку (на форуме Atockiy, можете с ним связаться в сообщения) и забыть о проблеме.
Более подробно можете поискать на форуме.

Тобто проблема в самому блокі керуванні?

[papaev]

Тобто проблема в самому блокі керуванні?

99,9%
Но перебитые провода сломанные механизмы во всех 3х дверях и тп я исключить не могу иначе бы было 100%

Можете кнопку блокировки окон на блоке поклацать раз 20-30 паралельно пытаясь открыть пасажирское, если блок не совсем сдох оно сработает, но чтобы закрыть потом снова прийдется очень много раз нажать

[MOLOT]

Тобто проблема в самому блокі керуванні?

99,9%
Но перебитые провода сломанные механизмы во всех 3х дверях и тп я исключить не могу иначе бы было 100%

Можете кнопку блокировки окон на блоке поклацать раз 20-30 паралельно пытаясь открыть пасажирское, если блок не совсем сдох оно сработает, но чтобы закрыть потом снова прийдется очень много раз нажать

Дякую за відповідь. Дійсно так і є, коли кнопку блокування тисну підсвітка на головному блокі тухне та вмикається, а на пасажирських 1 раз з 30 , і чути звук реле в низу біля ніг, також з дистанційного пульта керування коли тримаєш кнопку відкриття машини, відкривається лише водійське скло. Я вже подумую вставити перемичку, замість реле, та подивитись чи будуть працювати, якщо все добре то так і залишу, без кнопки блокування можна пережити.

[papaev]

Я вже подумую вставити перемичку, замість реле, та подивитись чи будуть працювати, якщо все добре то так і залишу, без кнопки блокування можна пережити.

Там не в кнопці блокування діло.
Кнопка була потрібна для тесту інших елементів про які я згадував раніше.
Так що тепер це точно блок.

[MOLOT]

Я вже подумую вставити перемичку, замість реле, та подивитись чи будуть працювати, якщо все добре то так і залишу, без кнопки блокування можна пережити.

Там не в кнопці блокування діло.
Кнопка була потрібна для тесту інших елементів про які я згадував раніше.
Так що тепер це точно блок.

Здається вирішив проблему! Зняв плату керування взяв паяльник з самим тоненьким жалом, і пройшовся де зміг достати. Заводська пайка там дійсно якась дивна, добавив флюсу в деяких місцях припою, електрик говорив що то суха пайка, і з часом вона відвалюється.
Покатаюсь відпишусь.