Честно говоря, смущает почему эта постоянка именно 4 В, а не, скажем, 5 В или 12 В. А еще больше меня смущают величины напряжения, которые подаются на котушку реле. Но логика в вашем совете есть, тем более, знаю, что пайка это болячка наших авто...
Еще одно, был ли у вас или у других опыт перепайки блока предохранителей/реле того, что в салоне под рулем? Я собирался смотреть именно туда, так как в планах было прозвонить провод плюса от бензонасоса, а он приходит туда на один из разъемов.
В любом случае, по мере действий, напишу дополнительно.
Еще раз благодарю за совет.