Сторінка 2 з 4
Re: КПП F3
Додано: 24 лютого 2015, 18:49
BOG17
Сегодня поменял масло в КПП. Суки японцы прощитали все до грамма. Залил ровно 2.1 л и точно через контрольку капелька выступила. Для информации: сливная пробка под ключ на 24, в задней части КПП.
Re: КПП F3
Додано: 24 лютого 2015, 22:54
Denissss
И какой пробег, что масло менял?
Re: КПП F3
Додано: 24 лютого 2015, 23:49
BOG17
15000 км. Когда менял пыльники обратил внимание что масло при +5 С очень густое и мутное (серо-желтого цвета), как мне сказали - это обкаточное, надо было менять при 2-10 тис. Сейчас даже КПП стало тише работать и передачи мягче включаться. Доволен хоть и дорого.
Re: КПП F3
Додано: 25 лютого 2015, 09:25
Alex777
[quote="BOG17";p=6202]15000 км. Когда менял пыльники обратил внимание что масло при +5 С очень густое и мутное (серо-желтого цвета), как мне сказали - это обкаточное, надо было менять при 2-10 тис. Сейчас даже КПП стало тише работать и передачи мягче включаться. Доволен хоть и дорого.[/quote]
Что за масло лил? И сколько это все обошлось?
Re: КПП F3
Додано: 25 лютого 2015, 20:32
BOG17
Я уже на 4 машинах ездил и предпочитаю только фирму XADO, а масло "XADO Atomic Oil 75W-90 GL3/4/5", с учетом 12% скидки обошлось 543 грн. Правда масло в КПП меняю первый раз. В двигатель заливаю только синтетику (5W40). Наведу елементарный пример: XADO Atomic Oil 5W-40 SM/CF - (синтетика, цена 1170 грн. за две замены 30 тис. км. сума 2340 грн, на такой же пробег полусинтетику надо менять 3 раза по 10 тис км (XADO Atomic Oil 10W-40 SL/CF - цена 860 грн., в общем 2580. Разница 240 грн + цена еще одного масляного фильтра.
Re: КПП F3
Додано: 04 березня 2015, 12:07
Министр
Мені на ТО О залили тотал 80_90 gl5. Раніше я лив в кпп передньопр. тільки gl4. Офіціали заявили що в книзі вказано "не нижче gl4". Як вважаєте чи нормальна присутність такаго масла в кпп? Як мені відомо то gl5 відрізняється тільки наявністю більшої кількості присадок, які агресивні до мідних синхронів.
Re: КПП F3
Додано: 04 березня 2015, 13:10
BOG17
Крім присадок ще й ціна більша
Re: КПП F3
Додано: 04 березня 2015, 17:02
Alex777
GL4-коробка,GL5-мост(редуктор). Я таким образом классифицирую трансмиссионный масла! Продаю на мерсы.
Re: КПП F3
Додано: 04 березня 2015, 17:14
FazanUa
[quote="Министр";p=6295]Мені на ТО О залили тотал 80_90 gl5. Раніше я лив в кпп передньопр. тільки gl4. Офіціали заявили що в книзі вказано "не нижче gl4". Як вважаєте чи нормальна присутність такаго масла в кпп? Як мені відомо то gl5 відрізняється тільки наявністю більшої кількості присадок, які агресивні до мідних синхронів.[/quote]
я когда себе менял, спрашивал у людей торгующих маслом по поводу 4 и 5.
Очень интересно чем руководились указывая GL 5 для коробки — вязкостью только? Они "слегка" разные. Одно для открытого дифференциала, который стоит в большинстве коробок (2 шестерни и 2-4 сателлита), а другое для коробок с дифференциалом типа Квайф или дисковым спортивным. GL5 хорошо покажет себя на оборотистых быстрых машинах, когда коробке нужно быстро крутиться и смазываться при этом не боясь перегрева. А для простых машин GL4 — GL4/5 (он же GL4+) с простыми коробками подойдёт лучше всего. Зачем платить больше — дороже не всегда значит лучше
Re: КПП F3
Додано: 04 березня 2015, 18:50
Министр
Зараз більше турбує не ціна, а те чи не нашкодить таке масло кпп.