BYD F6 GS CVT "серый"

[YAR]

[quote="papaev";p=9485]у меня с салона 15ка (механика) со спидометром все ок.[/quote]
это как ? В тюнинге ? Разве был Ф5 на 15-м ?
А как проверял,что он точно показывает?
Спидометр считает от какого то числа в работе механизмов (не по ЖПС же).К примеру,если предположить,что это обороты оси,- то при одинаковом количестве оборотов,авто проедет разное расстояние

[papaev]

это как ? В тюнинге ? Разве был Ф5 на 15-м ?

Ф6 - они по умолчанию шли на 15ом и на 17ом
http://byd.iproaction.com/ua/vehicle/f6.htm
Plus 205/65 R15

GL+ 205/65 R15

GS CVT 205/65 R17

ну как бы если с завода идут с такими колесами то врать он не должен по идеи... может и ошибаюсь тогда

[YAR]

я уже не помню таких ньюансов комплектации.Думал что это самодеятельность )
У автора темы машина в комплектации с 17-м радиусом.Вот и интересны ньюансы перехода на 2 розмера меньше.

[BYD7900]

Родной размер(тот что ещё на стойке указан) 205/65 r15. На максимальной комплектации 215/50 r17. Берём шинный калькулятор сравниваемых. Разница в диаметре аж 1мм))))

[YAR]

[DNFMB]

Все верно, меньше радиус -выше резина.
А общий диаметр колеса остается неизменный, поэтому спидометр и не врет

[BYD7900]

Готовлюсь к ТО60. Решил самостоятельно проверить уровень масла в CVT. Открыл контрольную пробку, масло льет и льет. Подумал что перепутал пробки и открутил сливную)))) В итоге слил все масло)))) Благо велик под боком! Поехал на автобазар купил масло, заливают 20мл шприцем...устал...мягко говоря.
Вывод номер раз: у кого CVT проверяйте уровень масла! У меня был жёсткий перелив( более 0,5л точнее засечь не смог т.к. тара закончилась) симптомы переливания(взято из интернетов и личного опыта) биение при начале движения, особенно на задней передаче, гул в коробке после резкого сброса с овер 100км/ч до 10-40км/ч и кто-то в личку мне маячил о симптоме: в начале движения пробуксовка, кратковременно загорается SVS и машина не едет. После передергивания зажигания все ОК. Словил такую штуку 1 раз после чего и решил проверить уровень масла.
P.S. сорри за многобукафф пишу с телефона из гаража, ещё 1 литр масла осталось влить и на испытания. Пост дополню.

[BYD7900]

Масло поменяно, ремни подтянуты. Завтра еду за город. Проведут испытания.)

[redicka]

Процедура замены масла в СVT написана и в англоязычной инструкции к самой коробке, и в Посібнику по експлуатації на нашій рідній мові.
Есть тексты и на русском на джили- (хайма-) ресурсах, где стоят такие же коробки.
Если тот кто заливал масло (в сухую коробку) - даже не подозревал про существование таких инструкций - то он мог по крайней мере узнать объем заливаемого масла - данные можно было легко узнать в БД диллеров (ну и в сервисной книжке)...
Везде фигурирует цифра 4,1 литра.
При заливке в сухую коробку столько и должны были и залить.
При замене и заливке в уже "мокрую" - логично что нового масла потребуется несколько меньше.

Вот, кстати: http://www.em-grand.ru/post-zamena_masla_variator.html

Где-то читал, что если объём залитого не такой как надо то начинаются траблы СРАЗУ.

[BYD7900]

После замены коробки в заказ-наряде фигурировало 5л. Я попросил канистрочку с остатком, остатка не было, дали пустую литровую кантстрочку.
Рекосендую: у кого CVT провести проверку уровня масла(процедура 5минутная).
Ну и вывод номер два: после замены моя коробка не прошла 60ткм, а сливаемое масло было мягко говоря паршивого цвета. Посему для себя решил делать частичную замену масла раз в 30ткм(т.е. в 2 раза чаще чем написанотв мануале). ИМХО.