BYD Club Україна

как правило,через реле проходит две эл.цепи.По одной из них проходит более мощная напруга,непосредственно питающая потребитель(фары,сигнал и т.д).Отсюда-питающий ток(напряжение,электричество,как Вам будет угодно).Вторая цепь управляет(вкл.-выкл) первой.Отсюда-управляющий(курс электротехники,правда еще в 70-х годах).Лично я,особенно когда есть пассажиры,после остановки проверяю-подняты ли стекла,и отжимаю сразу два выключателя,передние,потом задние.А,вообще ,рад за Ваш положительный отклик,потеплеет-поставлю себе.

Для тех у кого закончилась гарантия, нашел СТО по обслуживанию китайских авто на Пшеничной 18.
Уже два раза у них обслуживался, цены приемлемые. Запчасти тоже могут подобрать если есть аналог
СТО "Кит Партс тел 2280840 Юрий

Относительно давно занимаются "китайцами". Я покупал у них только з/ч. Оношение к клиенту (особенно когда у Юры нет нужной детальки),было ... не очень корректным. ИМХО.

Ну я у них менял один раз опорный подшипник, и второй раз топливный фильтр. Все нормально, притом что фильтр нашли бидовский. Может объем работы маленький поэтому негатива не заметил.
Может еще знаешь станцию где китайцев обслуживают нормально?

я свою,уже вторую,обслуживаю на одной и той же СТО (так же по совету нашего бывшего коллеги), "Премиум сервис Субару".
Вот,только находятся они на левом берегу,Павла Усенка 8. Мне то недалече.А тебе,придется проехаться.
Артур,а во что тебе стал фильтр,по сравнению с официалами ?

Левый берег далековато конечно для меня, но если раз в 10 тыс на ТО проехаться - то можно. Я же на Бориспольскю ездил обслуживаться
Топливный фильтр мне обошелся 160 гр