BYD Club Україна

[quote="Ctrateg";p=10153]Мастер газовщик сказал что [quote="бидовод";p=10150] установить в бензиновый лючок[/quote] может и не стать потому что двойное железо да и горловина с резиновым колпаком. В бампер категорически не устанавливает потому что зимой на заправке неродивые заправщики тягают пистолет что может призвести к расколам бампера.Под бампер это конечно вариант. Ну а ты куда вставил бидовод ?
А за совет с трубками пластиковыми спасибо. Теперь снова вопрос, или даже и сам ответ на него. [quote="бидовод";p=10150]Не ставьте медь, она окисляется очень сильно, забивает мусором фильтра.
Медная трубка окисляется от смеси газа а окись типа порошок попадает в фильтр а в последствии нужно менять фильтр.
Мастер говорил что сейчас пластиковые актуальные в плане не окисления.
А как на счет их (пластиковых труб) долговечности в плане зима -30 лето +30, если че надо снять скажем через год эксплуатации ГБО, гибкость какая?[/quote][/quote]
Срок эксплуатации термопластиковой трубки до 30 лет! В ее сечении есть капроновый корд, поэтому перепад температур не страшен. Медь рассчитана на эксплуатацию до 5 лет.
Скажу Вам как мастер ГБО-ставьте термопластик, медь-вчерашний день!

[quote="Ctrateg";p=10153]Мастер газовщик сказал что [quote="бидовод";p=10150] установить в бензиновый лючок[/quote] может и не стать потому что двойное железо да и горловина с резиновым колпаком. В бампер категорически не устанавливает потому что зимой на заправке неродивые заправщики тягают пистолет что может призвести к расколам бампера.Под бампер это конечно вариант. Ну а ты куда вставил бидовод ?
А за совет с трубками пластиковыми спасибо. Теперь снова вопрос, или даже и сам ответ на него. [quote="бидовод";p=10150]Не ставьте медь, она окисляется очень сильно, забивает мусором фильтра.
Медная трубка окисляется от смеси газа а окись типа порошок попадает в фильтр а в последствии нужно менять фильтр.
Мастер говорил что сейчас пластиковые актуальные в плане не окисления.
А как на счет их (пластиковых труб) долговечности в плане зима -30 лето +30, если че надо снять скажем через год експлуатации ГБО, гибкость какая?[/quote][/quote]
У меня в бензиновом лючке. Но, я уже устал вкручивать/выкручивать переходник при каждой заправке.
Мой совет-ставить в бампер или под него.

[quote="бидовод";p=10163]Но, я уже устал вкручивать/выкручивать переходник при каждой заправке.[/quote]
За 6 лет езды мой переходник пылью припал, и лежит на самом дне бардачка. Сейчас на каждой заправке есть переходники, это в их них же интересах. Если пишешь, что ты "МАСТЕР ГБО" почему себе не переделываешь. Мой совет сделай в бампере и слева и с права заправку, удобнее в жизни, не надо думать какой стороной подкатывать к колонке, а в друг очередь на нужную сторону...

Порылся в интернете и нашел интересную штуку, оказывается температурный режим использования термопластиковой трубки от -25 С + 125 С, и по мимо этого термопластиковые трубки не сертифицированы в Украине. В ДСТУ указаны только применение медных труб с толщиной стенки не менее 0,8 мм.

[quote="BOG17";p=10164]почему себе не переделываешь[/quote]
А дырку в лючке на память оставить, или для лучшей вентиляции багажника?
[quote="BOG17";p=10164]Мой совет сделай в бампере и слева и с права заправку, удобнее в жизни, не надо думать какой стороной подкатывать к колонке, а в друг очередь на нужную сторону[/quote]
Заправку нужно делать со стороны бензинового лючка, удобнее в жизни

Спасибо всем за советы. Есть поговорка " каждая жаба хвалит свое болото", извините это всего лиш поговорка. Ну а я сделаю выводы и поступлю по своему.
PS:Установлю отпишусь.

Всем привет. Вот и я стал обладателем сего оборудования. Начну с начала.
После Ваших рекомендаций принял свое решение. Установка термопластиковой трубки, заправка на ухо буксира. Отдал машину на установку в соседний район на два дня. После звонка мастера приехал забирать. Все обсмотрел, как то необычно, на двс спереди балабуца, но я то видел и знаю что ето форсунки, колесо в багажнику прийдется возить, (тоже выход есть покупаю жыдкость для безкамерок). Поехали задули 10 литров газа и на установку газового компютера.
После несложных манипуляций мастера с компютером авто стало работать на газу. Сразу на регистрацию. Два часа под МРЕВ и дорога домой, на ровною трасу.
Попробывать как едет на газу! Розгон набирает лучше чем на бензе, тише работает ДВС. На газу мне стало более комфортно ездить.
Была поездка в Виницу и обратно (бортового у меня пока нету) на глаз 7литров. По месту как то не интересовалсь разходом.
В итоге вывод на газу лично мне лучше.

Спасибо за информацию. Полезно почитать отзывы. Какое оборудование ставили и во сколько это обошлось?
Лично я пока не хочу переходить на газ. Цена на газ постоянно скачет,да и двигателя жалко. Пока не решаюсь.

[quote="Станислав";p=10601]ена на газ постоянно скачет,да и двигателя жалко. Пока не решаюсь.[/quote]
Меня интересует, то что с твоих слов цены на газ так сильно скачут что уже выгоднее ездить на бензине... Элементарный подсчет: (я уже раньше похожее писал)
Средний пробег авто за год - 20.000 км, при идеальном расходе бензина 7 л - необходимо 1.400 л бензина, это 30.800 грн.
газ 10 л - необходимо 2.000 л газа, это 24.000 грн.
разница - 6.800 грн, при этом масло чище, работа двигателя чище и долговечнее. А 6 тис. грн. сэкономленных я думаю каждый водитель найдет куда пристроить. Не выгодно будет ездить когда газ буде стоить 16 грн и выше, а это будет когда бензин перевалит за 30 грн. Думайте, считайте, решайте сами...

[quote="BOG17";p=10602]
Меня интересует, то что с твоих слов цены на газ так сильно скачут что уже выгоднее ездить на бензине... Элементарный подсчет: (я уже раньше похожее писал)
Средний пробег авто за год - 20.000 км, при идеальном расходе бензина 7 л - необходимо 1.400 л бензина, это 30.800 грн.
газ 10 л - необходимо 2.000 л газа, это 24.000 грн.
разница - 6.800 грн, при этом масло чище, работа двигателя чище и долговечнее. А 6 тис. грн. сэкономленных я думаю каждый водитель найдет куда пристроить. Не выгодно будет ездить когда газ буде стоить 16 грн и выше, а это будет когда бензин перевалит за 30 грн. Думайте, считайте, решайте сами... [/quote]
Я тоже уже где-то писал,го повторюсь. По мнению мотористов, а так же людей которые занимаются импортом ГБО , я сделал вывод что наши двигателя не подходят для работы на газу. Они то работают,но производитель не учитывал в конструкции ГРМ что будет температура сгорания будет намного выше. Штоки клапанов через которые происходит отвод тепла слишком тонкие, из-за чего клапана перегреваются. Мне советовали что если и ставить газ то ездить нужно очень аккуратно,не допуская повышенных оборотов и избегая продолжительной езды на большой скорости. Иначе клапана просто сгорят. Вывод такой: Моторесурс двигателя работающего на газу значительно меньше если бы он работал на бензине. Это была основная причина повлиявшая на отказ от установки ГБО. Ну и цена тоже конечно же своё дело сделала. За последние несколько месяцев цена на заправках скакала не слабо. Я каждый день проезжаю мимо газовой заправки . Если усреднять то получится вот так: 8 -10-12-15 -13-12 -10-11- 12. При этом цена на 92 бензин сделала только один шаг к росту. Поднялась с 21 грн до 21-50.
Если сложить все недостатки указанные выше, прибавить к ним стоимость оборудования ГБО,прибавить оформление,прибавить ежегодное обязательное ТО для ГБО,и то что газа расходуется больше чем бензина, я пришёл выводу что разница в 6 т. грн. является исключительной формальностью. По факту никакой экономии нет.

Не подумайте что я отговариваю от ГБО,или ещё чего. Никогда не планировал никому указывать как ездить или на чём ездить. Решает каждый сам.Я просто высказал свою точку зрения.