BYD Club Україна

Купил сегодня на рынке фильтр.Производство Германия. Он немного длиннее но есть возможно обрезать.Обошлось 140 грн. Фильтрующий материал на внешний вид намного качественнее чем китайский.
За 240 грн можно купить угольный фильтр который тоже можно подогнать по размеру, но меня жаба задавила. Ещё везут фильтр из магазина "Китаец". На следующей неделе выложу всё подробно с фотками.

родной китайский стирается хозяйственным мылом и не заморачивайся. Посмотри мои фото в профиле.

[quote="michail";p=8986]родной китайский стирается хозяйственным мылом и не заморачивайся. Посмотри мои фото в профиле.[/quote]
У меня нет родного китайского. У меня стоял неродной немецкий. Купленный китайский не подошёл по размеру.

[quote="michail";p=8986]родной китайский стирается хозяйственным мылом и не заморачивайся. Посмотри мои фото в профиле.[/quote]
есть и такой метод.Но, вот как при этом сохранить проходимость по порам фильтра ? Он ведь должен быть не только чистым,а и фильтровать !

[quote="YAR";p=8988][quote="michail";p=8986]родной китайский стирается хозяйственным мылом и не заморачивайся. Посмотри мои фото в профиле.[/quote]
есть и такой метод.Но, вот как при этом сохранить проходимость по порам фильтра ? Он ведь должен быть не только чистым,а и фильтровать ![/quote]
Мне кажется что стирка фильтра это несерьезный и бесполезный метод. Если уже такие края что нет возможности купить новый фильтр то можно его заменить каким нибудь другим материалом.

[quote="Станислав";p=8982][quote="redicka";p=8981][quote="Станислав";p=8979]Мне посоветовали салонный фильтр хорошенько обдуть струёй воздуха [/quote]
а почему бы не пропылесосить? быстро и аккуратно.
(самое главное, после чистки - не перепутать какой стороной поставить))[/quote]
Я тоже отреагировал таким образом и сразу же предложил пропылесосить. Но меня остановили на полуслове.Пылесосить нельзя ![/quote]
Можно, пылесосят и даже часто. Но это, конечно, не заменит новый фильтр. Фишка нового в фильтрации очень мелких частиц, до 0,5микрон.
Пропылесосенный б/у-шный будет немного похуже нового, но значительно лучше чем без фильтра вообще (или с совсем забитым фильтром).

Ну и конечно, продавцы на рынке будут уверять что только новые фильтры очищают хорошо, а официалы из салона - что только оригинальные фильтры самые правильные.
(Все кушать хотят )

Я за то, что фильтр должен быть новым, стирка, продувка и т.п. это все временные процедуры. масляный и воздушный никто же не моет!
Главное Сondom не начать стирать.

[quote="Министр";p=8992]масляный и воздушный никто же не моет![/quote]
на счет масляного не знаю.А вот воздушный (есть умельцы) стирают )

Отогнал машину на сервис, а то перекатал почти тысячу. Замена масел и регулировка клапанов.Первый раз обращаюсь на этот сервис, но рекомендации хорошие поэтому думаю что проблем не будет.Теперь жду пока позвонят забирать.

После ТО проехал 300км. Регулировка клапанов существенно повлияла на динамику в лучшую сторону. Мастер рассказал что все 16 клапанов регулировались и на всех зазор был в разной степени увеличен. В общем поехал следующие 10 000 мотать.
По фильтрам салона больше проблем чем ожидалось.

Фильтр купленный в Автограните оказался голимой промакашкой большого размера. Фильтр не пригоден для качественной подгонки по размеру поэтому после попытки обрезать я его отложил в сторону.
1054

Присланный фильтр из магазина "Китаец" оказался маленьким по размеру.Возможно разные годы выпуска автомобиля имеют существенную конструктивную разницу. Фильтр Т11-8107910 для моей машины маловат.
1053


Фильтр SA1238 который был куплен на рынке(Снял кассету и подбирали по размеру) и который был немного длинноват был благополучно обрезан с одной стороны и вставлен в кассету.На нём и буду ездить до следующего ТО.Стоит хорошо но не идеально.
1052

1055


Следующий раз я не пожалею денег и куплю нормальный фильтр MAHLE (KNECHT) LA 109.