BYD Club Україна

[quote="ВОВАН4ИК";p=9728]Может я что то не понял но непонятна суть вопроса. На каком датчике? И что проверить есть ли сигнал или нет при выключен кондее и зажигании или что то другое.? Это как я думаю наверно датчик давления фриона?[/quote]
Все правильно, на датчике давления кондиционера, (думал по фото его узнаете) проверить замкнуты или разомкнуты контакты верхнего и нижнего "папы".

Всем привет, помощи в диагностике датчика фреона так и не дождался, поэтому некие предположения не удалось проверить, и сделал следующее....
1. Сделал диагностику системы конд-я. Заключение мастера: количество и давление фреона в норме, чтобы определить почему вкл вентиляторы при выкл кондее нужна ел. схема (которую я найти не смог).
2. Купил новый датчик давления фреона и заменил (КЛАПАНА под ним нет ! нужно откачивать фреон), вентиляторы продолжали работать как и до замены, а именно: вкл секунд на 10 независимо от темп двс и ..... тут выяснил следующее.
3. Сижу в авто с заведенным двиг. и открытым окном, и обратил внимание что вентиляторы не включаются, думаю чиво это они "самоизлечились"!? смотрю переключатель обдува салона стоит в положении выкл. дальше при переводе в любое другое положение 1-4 вент-ы охлаждения заработали каки раньше (вкл на 10 сек.)
4. До замены датчика положение обдува не влияло на вкл вентиляторов охлаждения, проверял после прочтения поста magoni за 21.12.15.
5. Пришел к выводу, что это штатная работа вентил. охл (у magoni работают также, а может и у других, просто не обращали внимания). Для себя этот вопрос закрыл - сейчас езжу с выкл обдувом, на зиму когда буду пользоваться печкой сниму фишку с датчика фреона что бы вент-ы не молотили (меня это раздражает).

Лихо закручен сюжет. У меня такого не просматривалось но на всякий случай буду иметь ввиду.

Ну вот. А я надеялся, что замена датчика давления фреона поможет....

Недавно проверил у себя. Включил двиг (на холодную; АС офф, вентилятор печки офф). Повернул переключатель вентилятора печки (включил) на 1 - оба вентилятора под капотом неподвижны. Прождал минуту. Потом включил АС - оба вентилятора заработали сразу. На этом эксперимент закончил. ))

Уточню. Радиаторов у меня три - один маленький (и самый первый от бампера, внизу) - это от коробки, он вообще без вентилятора. И два больших, установлены рядом 1:1 - для охлаждающей жидкости - ближе к мотору, и для кондишена - ближе к бамперу - так вот для него вентилятор слева (если стоять лицом к двиглу) и находится со стороны бампера. А тот вентилятор который на радиаторе охлаждайки - он с другой стороны (со стороны двигателя) и уже справа (если стоять лицом к двиглу).

Сегодня ездил заправлять кондиционер. Поговорил со специалистом. Он утверждает что периоды включения и выключения вентилятора кондиционера напрямую зависят от давления фреона в системе. При разном давлении периоды выключения и включения будут разными. Правильное положение на наши машины это когда вентилятор на радиаторе работает постоянно при включенном кондиционере. Сейчас у меня именно так и работает.Вентилятор не выключается вообще.

Речь идет о включении вентилятора при работе вентилятора печки ( когда в салон дует воздух на любой скорости-периодически вкл. вентилятор кондея, работает 10 сек и отключается, период включения хаотический) сама кнопка кондея выключена

[quote="Станислав";p=10126]Сегодня ездил заправлять кондиционер. Поговорил со специалистом. Он утверждает что периоды включения и выключения вентилятора кондиционера напрямую зависят от давления фреона в системе. При разном давлении периоды выключения и включения будут разными. Правильное положение на наши машины это когда вентилятор на радиаторе работает постоянно при включенном кондиционере. Сейчас у меня именно так и работает.Вентилятор не выключается вообще.[/quote]
Это отличная новость! В ближайшее время обязательно поеду заправить кондиционер.
[quote="локсмастер";p=10130]Речь идет о включении вентилятора при работе вентилятора печки ( когда в салон дует воздух на любой скорости-периодически вкл. вентилятор кондея, работает 10 сек и отключается, период включения хаотический) сама кнопка кондея выключена[/quote]
Всё правильно и как мы уже выяснили делает он это из-за датчика давления фреона, но мы ошибочно предположили поломку датчика.

Ребята, назрела проблема: при включении вентилятора отопителя на любое положение срабатывает муфта кондиционера, при чем сам кондёр не работает, не холодит, обороты двигателя держатся повышенными. Карлсоны оба молчат, только муфта и всё. Реакции на кнопку в салоне AC совершенно никакой, хотя она при включении подсвечивается. Временно решил проблему: отсоединил разъём включения кондея возле компрессора. Электрики посылают к заправщикам кондеев, а заправщики к электрикам. Машинка 2008 г.в. 4g18 двиг.