BYD Club Україна

[quote="Станислав";p=10699]Расход 10 литров для литрушки это почти фантастика.[/quote]
теоретично,цілком можливо.В моєму авто, з прогрівами і заторами, витрата бензину піднімається до 15л/сотню.Що теж, не типово для норм. їзди і влітку.
Нажаль,колеги по авто Ф0 не проявляють активності.А могли б і порівняти по своєму досвіду.

[quote="Станислав";p=10699][quote="Mazzzik";p=10698]шота особой разницы в расходе не заметил, хоть до ТО хоть после.. (((( но...щас вроде как зима и холодно, а расход тот же, прибл. около 10/100. уверен шо это ОЧЕНЬ много для "литрушки", надо "бороться". но вот как?![/quote]
Мне кажется здесь какой-то подвох присутствует. Расход 10 литров для литрушки это почти фантастика. Посмотрите на все возможные варианты потери топлива. В том числе потеря топлива из-за механических повреждений топливопровода и неполного сгорания топлива и вытекания топлива через выхлопную трубу. Проверьте уровень СО, при таком расходе он должен быть крайне высоким. Если СО в норме значит ищите течь.[/quote]

та ну Вы что?! какая там течь ??? я что лужи бы не заметил под машиной на стоянке? все в норме, и осматривали, и комп подключали (сканили на ошибки-все гуд) ... а расход такой же остался пеняю на прогревы частые (остывает быстро, надо теплоизоляцию по лету сделать!) да и еще может стиль езды влияет...

короче решил следующее - ждем тепла и тогда КОНКРЕТНО займусь данным вопросом!

жаль, конечно, что никто из коллег не пишет что да как у них... хотя бы для сравнения понимать ситуацию

[quote="YAR";p=10703][quote="Станислав";p=10699]Расход 10 литров для литрушки это почти фантастика.[/quote]
теоретично,цілком можливо.В моєму авто, з прогрівами і заторами, витрата бензину піднімається до 15л/сотню.Що теж, не типово для норм. їзди і влітку.
Нажаль,колеги по авто Ф0 не проявляють активності.А могли б і порівняти по своєму досвіду.[/quote]
ну вот же! что и требовалось доказать!
тем более 3 цилиндра молотят все же

F0 и G6 это настолько разные машины с настолько разными двигателями и разным весом авто, что их сравнивать нет никакого смысла.
Mazzzik
Компрессию замеряли? Сколько показало для каждого цилиндра?
Свечи меняли на новые?
Зазоры клапанов стоит проверить и может регулировать.

[quote="redicka";p=10823]F0 и G6 это настолько разные машины [/quote]
[quote="Mazzzik";p=10821]пеняю на прогревы частые (остывает быстро, надо теплоизоляцию по лету сделать!) [/quote]
прогрів авто, кардинально впливає на середній показник витрат. Кожної зими, я отримую середній показник на космічному рівні. Що зовсім не типово для літа.

[quote="YAR";p=10824]прогрів авто, кардинально впливає на середній показник витрат. Кожної зими, я отримую середній показник на космічному рівні. Що зовсім не типово для літа.[/quote]
У мене літом в середньому 9,3-9,5, зараз 11,8. Поїздки майже без прогріву переважно на короткі відстані (до 5 км).

я тохи прогріваю на початку руху. І періодично підігріваю себе, в період затяжних простоїв.
Тому, списую це на прогріви. Але,картина з кардинальним підвищенням витрат в зимовий період,- щорічна.

G6 мех, и S6 2.0 - имеют один и тот же двигатель BYD483QB, копия старого простого двигателя Mazda FP-DE 2.0, и имеет степень сжатия 1:9,6 - значительно хуже чем у Ф0 с её 1:10,5 - что уже само по себе значит - КПД хуже. Плюс Ф0 машинка сама по себе значительно легче, а также меньше габариты и соотв. меньше сопротивление воздушному потоку. Плюс сам двигатель совсем уникален и не похож ни на что другое, и не только в линейке BYD - литровый (1,0) и три(!) цилиндра.
---
При прогретом двигателе расход до 1 литра в час, что очень немного (не в движении). Зато нагрузка на эл.сеть (подогрев сидений, стекол,фары, саб, и тд) может влиять на более частые включения генератора - и соотв. повышение расхода (у меня по крайней мере такая зависимость есть) на пару десятых литра. Если вдруг включается кондишн - тот отбирает ещё больше мощности, тоже больше расход.

При не прогретом - да, вначале расход может быть 2 и больше, и сразу понемногу начинает падать. Но если долго не ждать, а прогреть минут 5 (как раз масло прокачается) и начать движение - то прогрев пойдёт значительно быстрее.

Всем привет.

Недавно общался с "коллегой" так вот у него расход..... 6-6,2 щас по морозам!!! Для меня это стало просто.....

Взял у него координаты СТО (говорит там БИДовцы самые-самые))) ) во вторник к ним на "осмотр"

пысы: а то сегодня при 243 км на одометре начала лампа мигать уже

Так и не увидел ответы - свечи менялись на новые? (при любых непонятках с двигателем первое что надо делать - это сразу поменять на новые свечи). Какая реально компрессия в каждом цилиндре? (может там везде прогоревшие клапана). А ещё может предыдущий владелец делал чип-тюнинг и увеличил мощность или убрал соотв. нормам Евро-х (ценой расхода)