[quote="Alex777";p=7894]Прошло три дня после посещения ОФФОв, проблема возобновилась. Снова Вибрация и шум,но не при каждой заводке, а через раз.Да еще ко всему, подергивание на холостом при прогретом двигателе (обороты не прыгают).
Такая ситуевина на Жиге у меня была,когда одна свеча жарила.
Позвонил ОФФам, а они- у тебя катализатор забит и мы ничего не можем сделать.
Хотя,в заказ наряде они указали работы: чистка датчика распредвала, датчика дроссельной заслонки, РХХ и в конце, чистка катализатора. (250грн)
Позвонил в АИС, они ж занимаются Жилками и Черри и эмгрантами. В общем у них опыта больше с Китайцами. Дак вот,там после беседы по телефону сказали,на катализатор не похоже. Если бы проблемы были в нем, машину дергало постоянно и выдавало ЧЕК.
Думаю ехать в АИС.
Приключения продолжаются...
А из-за чего летят катализаторы ? И как определить без вмешательства,полетел ли кат?
Мозги надо перепрошивать после выризания ката?
Расход увеличился?
Датчики какие то надо убирать?[/quote]
У меня была проблема с катом, но с первым, в БЖ у меня описана эта ситуация, если вкратце то был очень сильный стук(звон) в районе приемной трубы, искал, думал и решил лезть в кат, там оказалось что он весь отпал, его просто выбили и закрутили обратно все...
По расходу вроде увеличился, но не много +100 - 300 грамм, так как мозги чиповал, вторая лямда отключена уже была программно и чек не загорелся...
И еще слышал мнение что если кат забит, то машина на холостую норм работает, а вот на ходу при нагрузках очень серьезно тупит. Когда у меня была авео, там один кат, снял колбу и железной щеткой его потер, затем под давление продул и все ок, главное чтобы соты были видны и не были залипшими
Проблема с холостым ходом я так понял у всех, я не исключение, сам ищу решение, но пока безуспешно, поменял свечи, стало лучше, но подколбашивает, хотя расход вернулся к прежним показателям)))
