BYD Club Україна

Принимайте в ряды бидоводов, купил F3 11 апреля, забрал из салона 16 апреля а документы мне отдали 18 апреля. Брал в кредит в Правекс банке. Успел взять за 115 900 грн. На учет собирался ставить сам, но в субботу 12 апреля, как известно у нас в Славянске началась заворуха. В МРЭО как всегда небыло в наличии номеров, манагер в салоне запросил 5000 грн за все, вариантов у меня было мало (наше МРЭО до сих пор не работает) и я согласился. Поехали с менеджером в субботу (12.04) в наше МРЭО и почти успели поставить на учет, все процедуры прошли, осталось здать доки в окошко, где выдают номера и тех.паспорт, в этот момент в зал зашел начальник МРЭО и выгнал всех со словами "в городе террористы, все вон". Так я и остался без документов, надеясь , что во вторник (15.04) МРЭО откроется, но мои надежды не сбылись. Во вторник менеджер с начальником автосалона отгоняли оставшиеся машины в Донецк, мы договорились, что они попробуют зарегистрировать машину там. По приезду в Донецк звонит мне менеджер и говорит связи с тем, что заявление на регистрацию машины уже было подано в нашем МРЭО, её нельзя поставить на учет в другом, пока это заявление наше МРЭО не удалит из БД, а в наше МРЭО закрыто. Естественно я оч. сильно расстроился, но каково было моё удивление, когда мне вечером позвонил менеджер из банка, и сказал, что машину всё-таки удалось поставить на учет в областном МРЭО, и тех паспорт уже у него на руках. Осталось дело за малым, подписать договор залогна у нотариуса и дождатся, когда банк переведет остаток денег на счет автосалона. Машину из автосалона забрал в среду 16.05 но без документов, после чего поехал к нотариусу. Вобщем в пятницу с утра мне в банке отдали тех. паспорт и договор КАСКО. КАСКО на первый год добавлял в тело кредита.
По затратам получилось так:
1.Первоначальный взнос 81130 грн.
2.Регистрация авто 5000 грн.
3.Услуги нотариуса 1800 грн.
4.Комиссия банка с учетом комисии за перевод денег страховой 1300 грн.
Тело кредита получилось 43 т.грн на 5 лет под 13% годовых, ежемесячный платеж 983 грн.
Ну вроде по оформлению все. А да номера мне дали б\у.
До этого ездил на Джили СК2. Конечно BYD гораздо больше во всех отношениях, и самое главное его достоинство по сравнению с Джили это клиренс. На СКахе я замучался чиркать всё подряд, а тут красота!!
За эту неделю проехал чуть больше 300 км, в инете приобрел брызговики (224 грн + 22 грн за доставку) и коврики в салон (408 грн с бесплатной доставкой), брызговики поставил только назад, передние еще не успел. Ну и немного фоток:

поздравляю!!! Выстрадал ))) Лучше бы начальник МРЭО террористов выгонял,а не посетителей )))
Я на своей,так же в некоторых местах пленку в салоне оставил.Легше убирать.А у меня еще и оббивка бежевая.
А у тебя,я так понимаю,в экипаже еще и двое малявок ?

ни гвоздя ни жезла!

Да у меня сын 4,5 года и дочурка 1,5 года. Сегодня обратил внимание, на непонятный стук в передке, когда едиш по мелким ямкам на небольшой ксорости. Как оказалось это стучал капот. На сколько я понял замок там не регулируется, поэтому я просто намотал уплотнитель на петлю на капоте и он стал четко фиксироватся в замке. Теперь осталось разобратся что у меня стучит по торпеде в районе щитка приборов, там явно что-то не зафиксировано.

[quote="magoni";p=3922]Да у меня сын 4,5 года и дочурка 1,5 года. Сегодня обратил внимание, на непонятный стук в передке, когда едиш по мелким ямкам на небольшой ксорости. Как оказалось это стучал капот. На сколько я понял замок там не регулируется, поэтому я просто намотал уплотнитель на петлю на капоте и он стал четко фиксироватся в замке. Теперь осталось разобратся что у меня стучит по торпеде в районе щитка приборов, там явно что-то не зафиксировано.[/quote]
Подскажи подробнее куда и что ты намотал, у меня та же хрень...! Подергал капот, есть люфт...
А еще с недавнего времени, сзади стало тарахтеть в салоне! Полез к задней полке, а там по ребрам пластик отошел и дребежжит Саморезом чтоили захренячить, так опасно....

А главное, какой уплотнитель ты наматывал не петлю капота..??

На самом деле решения с капотом я бы назвал "полумерой", по хорошему надо замок регулировать, но еще не понял можно ли это как-то сделать. Для намотки на петлю я использовал обрезки от мягкого коврика на торпеду, такого в виде сеточки. Я его подрезал, чтобы он хорошо лег в полочку под регуляторами температуры, направления обдува и скорости вентилятора. Сначала намотал обрезки а потом замотал изолентой. Седня сфоткаю и обрезки и петлю и выложу фотки. Скока протянет не знаю, но пока меня устраивает.

ТЫ про фото не забудь! Петля и уплотнитель

Вот фотка петли с уплотнителем: Коврик, обрезки от которого я использовал выглядит так: Получилась достаточно мягкая и объёмная намотка, в результате легко принимает форму прореза в замке и не тарахтит. Я доволен, пока. Когда сотрется буду думать что-то посерьёзнее.

[quote="magoni";p=3957]Вот фотка петли с уплотнителем: Коврик, обрезки от которого я использовал выглядит так: Получилась достаточно мягкая и объёмная намотка, в результате легко принимает форму прореза в замке и не тарахтит. Я доволен, пока. Когда сотрется буду думать что-то посерьёзнее. [/quote]

Красавчик!! Умно
Спасибо, что помог и не забыл про меня

Пойду проверю капот, вдруг и у меня та же фигня. Один раз приехал, а капот приоткрыт. то ли я открыл да не подня и не захлопнул , то ли на яме где-то открылся.