BYD Club Україна

Машина BYD G3, двигатель 473QB. В четверг проехал 23 км, все было нормально, заглушил, сходил по делам, через 10 мин завелся, поехал, на второй передаче отпустил газ во дворах, а она прет вперед, включил нейтраль - обороты на холостых 2000 и держатся, могут постепенно до 1500 упасть, потом до 1000-1200 и плавают в этих пределах или опять до 1500 повысится. На выходных почистил дроссельный узел, клапан холостого хода, поменял масло и все фильтра - проблема осталась. Когда утром завожу машину, все нормально, начинается прогрев примерно с 1200-1300 и первые 10 мин. езды ведет себя нормально, как только двигатель полностью нагревается, начинают плавать обороты. Сегодня утром ехал, на трех светофорах - 1500 оборотов, заглушил, завел, нормальные примерно 800, через 2-5 мин езды опять начинается, второй и третий раз заглушил завел - аналогично.

ELM адаптер выдал ошибку P0507 - ошибка клапана холостого хода. Думаю в его сторону, но начал гуглить - эта ошибка не обязательно неисправность ДХХ, может быть где-то подсос воздуха. Все трубки просмотрел, нигде ничего не нашел. Вспомнил, что неделю назад начали тормоза подглючивать, нажимаю на тормоз, сначала как будто что-то держит, а потом срывается и педаль уходит плавно вниз - как будто педаль подклинивает или вакуумник сначало не срабатывает, потом работает......сегодня еще обратил внимание - педаль тормоза в целом стала жестче.

Это может быть связано с вакуумником? я ж правильно понимаю, если где-то в нем подсос воздуха, то вакуумник будет плохо работать и обороты на холостых поднимутся?

И второй вопрос: когда чистил иглу клапана холостого хода, пытался подвигать шток, вытащить или задвинуть, он даже чуть чуть не пошевелился, это нормально? он должен руками двигаться?

У меня на карб вазе при подсосе воздуха через манжету усилителя прыгали холостые - но только при нажатии на педаль тормоза.
РХХ руками не должен двигаться.

А педаль газа до конца отжимается? У папы на волге(406 двиг. инжектор) было точно так-же с оборотами (проблем с тормозами не было), меняли кучу всего в итоге оказалось, что тросик газа в кожухе цеплялся и не до конца закрывал дроссельную заслонку. Попробуй ногой педаль на себя подтолкнуть, когда обороты глючат.

[quote="magoni";p=8523]А педаль газа до конца отжимается?[/quote]
здесь все нормально, тросик газа смотрел, он не закис, нормально ходит, когда поднялись обороты и держались на уровне 2000, открыл капот, тросик не в натяжку, заслонка до конца закрыта, руками погазовал, после перегазовки все равно еще минуту на 2000 держались, потом пошли вниз, машина май 2013г. - всего 2,5 года, за ней слежу, по идее еще не тот срок, когда начинает все закисать((

Если педаль тормоза стала жёстче то скорее всего где-то воздух всё таки немного проходит. Определить это визуально не получится. Если есть дырочка то она микроскопическая. Только замена может показать что проблема именно в подсосе воздуха в тормоза. Каким образом это может отразится на обороты двигателя я сообразить не могу.
Ещё желательно проверить датчик температуры охлаждающей жидкости.Он может обороты поднимать. Правда я никогда не слышал что-бы из-за него до 2-х обороты поднимались. Обычно это 1,2 -1,4.

1. пережми шланг на вакуум - проверишь подсос воздуха.
2. проверь все заглушки и крепление всасывающего коллектора на герметичность.
3. сними штекер из датчика холостого хода - двигатель перейдет в аварийный режим.
4. поменяй двигатель...

Проблему решил. Это глючил датчик холостого хода. Купил от Geely CK2 (350 грн), поставил, обороты нормализовались на холостых.

На старом у меня написано: на корпусе - Continental 0999CN0002 и на пластмассовом разьеме выдавлены две строчки: D5184 и C2192A
На новом: на корпусе - VOD и наклейка, на пластмассовом разьеме строчки: D5184 и 00087

Они одинаковые, вообще ничем не отличаются

Сначала просмотрел датчики на Таобао, чтоб не промахнуться с моделью, китайцы продают в одном лоте датчики нескольких производителей, даже на BYD F3 они отличаются формой иглы, и почему-то акцентируют внимание на первой строчке, выдавленной на пластмаске, по ней и искал в наших интернет магазинах аналог: D5184 (или каталожный номер Gelly 1107130002)

Фото датчиков и коробки:


Двигатель у меня 473QB - это на заметку, вдруг кто-то столкнется с такой проблемой (описываю подробно, потому что часто на форумах люди просят помощи, а потом пишут одну фразу - проблему решил и пропадают.....)

А почему родного не купил за 200 грн. http://topmotors.com.ua/uk/byd/f3/datch ... -2100f3005

[quote="BOG17";p=8543]А почему родного не купил за 200 грн[/quote]
я видел этот вариант, но цена странно низкая, когда гуглил, цены на них у нас гуляют от 200 до 450, 200 грн. редко встречаются, а в основном 350-450 грн. В прайсах официалов еще до повышения курса его цена вроде 550 или выше была. На таобао средняя цена оригинала 9-13$ - 200-300 грн. и есть очень дешевые по 4-5$, но по фотографиям они доверия не внушают, поэтому пересмотрев цены на таобао и фотки пришел к выводу, ну не может он тут хорошего качества стоить 200 грн. Если самому оригинал заказать с таобао с учетом комиссии посредника и пересылки, то те же 350-400 и выйдут....поэтому думаю цена адекватная

сколько стал хх? оборотов