Отопитель салона (печка)

[Станислав]

[quote="yugra";p=2090]Методом "тыка" [/quote]

А куда тыкнуть что-бы например проверить циркуляцию ?

[yugra]

Привод заслонки находится на бороде со стороны бардачка. Снимаешь бардачек и регулятором температуры крутишь в крайние положения и смотришь — до упора ли переводится возд. заслонка. Если с ней все в норме тогда попробуй перекинуть шланги.

[FazanUa]

воздушной пробкой в радиаторе не грозит замена трубок?

[yugra]

[quote="FazanUa";p=2135]воздушной пробкой в радиаторе не грозит замена трубок?[/quote]
Не грозит Его (воздух) все равно выгонит в расширительный бачек.

[Александр]

Пробуйте, сам месяц так катаюсь (поменял патрубки местами), результат радует.

[FazanUa]

Тогда еще один вопрос чайника - какой у нас антифриз

[trunk]

[quote="FazanUa";p=2141]Тогда еще один вопрос чайника - какой у нас антифриз [/quote]
Смотрим руководство по эксплуатации: "Охолоджувальна рідина із вмістом етіленгликоля, приблизно 6 л".

[FazanUa]

шланги поменял, но как обычно - сначала делаем, потом смотрим...
на одном из русских сайтов:

ребята, я сам год мучался с этой проблемой ни кто ни чего вразумительного не предложил. Потом я внимательно изучил схему подачи охлаждающей жидкости в отопитель. Подача горячей жидкости должна быть в нижнюю трубу отопителя и шланг в моторном отсеке должен идти от термостата, а обратка забирает жидкость с верхнего шланга и идет на помпу. \проверьте все вниматель если не так поменяйте местами шланги в моторном отсеке и почувствуйте разницу, а симптомы у меня были те же на месте вроде все в порядке, как поедешь, слева жара, справо холодина

теперь буду у жены спрашивать "Тепло ли тебе девица?" . Хотя там вроде дальше определили что в этом виноват мусор в радиаторе, но пока сам не попробуешь - не узнаешь...

[yugra]

"За бортом" - 10, а в машине Ташкент

[Станислав]

[quote="FazanUa";p=2146]шланги поменял, но как обычно - сначала делаем, потом смотрим...
на одном из русских сайтов:

ребята, я сам год мучался с этой проблемой ни кто ни чего вразумительного не предложил. Потом я внимательно изучил схему подачи охлаждающей жидкости в отопитель. Подача горячей жидкости должна быть в нижнюю трубу отопителя и шланг в моторном отсеке должен идти от термостата, а обратка забирает жидкость с верхнего шланга и идет на помпу. \проверьте все вниматель если не так поменяйте местами шланги в моторном отсеке и почувствуйте разницу, а симптомы у меня были те же на месте вроде все в порядке, как поедешь, слева жара, справо холодина

теперь буду у жены спрашивать "Тепло ли тебе девица?" . Хотя там вроде дальше определили что в этом виноват мусор в радиаторе, но пока сам не попробуешь - не узнаешь...[/quote]

Ё ма ё . Не нашёл где там что. Обе шланги заходят в двигатель ,а какя из них термостат ,а какая помпа понять не могу. После жигуля под капотом как в космосе. Тот шланг который подключён на двигателе повыше ,идёт на верх в отопитель. Так должно быть или перекрещиваются?