на холодную вибрация..

[YAR]

"воздушник" это что? Фильтр воздуха?

[redicka]

[quote="dimon1303";p=4187]У меня тоже самое!!! Зимой когда грел-думал потеплеет не будет вибры!!! Сейчас тепло, а вибрация есть всё равно( но не такая как зимой). А ещё бывает ( но редко ) когда заведу секунд 4-5-6 появляется какой то странный шум в районе воздушника!!! [/quote]
да мало ли что может быть - масляный насос, гур, генератор. а насчет вибрации - в первую очередь я бы проверил свечи.

[Alex777]

Ездил на Офф по вопросу вибрации, оставил машину вечером (в 16:00) и забрал на следующий день в 14:00. Спрашиваю что там было, ответ-Все нормально, к компу подключали, все облазили, у вас все идеально! Так и да, на следующее утро завел, вибрации практически нет! Что то мутят там....

[Snegovik]

хм.... думал у меня одного

[redicka]

значит на ваших ф3 такие двигатели, которым нужно чтобы их прогрели. иначе плохое и нестабильное сгорание топлива и как следствие нестабильная работа.
попробуйте утеплить капот (например шумоизоляцией) - после краткосрочных простоев двигателя он всё равно будет гарячий летом, и медленнее остывать зимой.

а может быть всё таки - свечи. может не то что свечи испортились - может они вовсе плохо подходят для данного движка (не та калильность и т.п.). не знаю какие именно у вас движки, но в двух словах - для "гарячих" движков нужны "холодные" свечи и - наоборот... иногда на СТО ставят не те свечи по незнанию или то что было то и поставили.

ещё может быть дело в клапанах. у меня в сервисной есть такая строчка (процедура) как "регулировка зазора клапанов" - Контроль каждые 30 тыс. а так же "мотор-тестер" - каждые 10 тыс при необходимости.

лично на моём движке - только в сильный мороз (-20), при остывшей машинке и не очень долгом прогреве (5-10 минут, но ни охлаждающая жидкость, ни в салоне теплее не стало) - машинка при езде немного подергивала. через не более чем минуту движения всё вернулось в норму. (инструкция вообще гласит - не прогревать - но это мракобесие из-за норм экологичности, и не более...)

[trunk]

[quote="redicka";p=5042]а может быть всё таки - свечи[/quote]
50% - качество топлива + 40% свечи + 10% высоковольтные провода

[redicka]

[quote="trunk";p=5055]50% - качество топлива[/quote]
Я недавно разрезал свой топливный фильтр (отбегавший 10000км) который сняли на ТО-2. так вот - он чистый! внутри типа бумажный фильтр коричневого цвета, но ни намека ни на осадок, стружку, песок, налет или вообще что-либо. Заправляюсь 99% на БРСМе 92-м.

[FazanUa]

[quote="redicka";p=5057]Заправляюсь 99% на БРСМе 92-м.[/quote]
перейди на 95 - 1 км. выходит дешевле (вроде как )

[Alex777]

[quote="FazanUa";p=5058][quote="redicka";p=5057]Заправляюсь 99% на БРСМе 92-м.[/quote]
перейди на 95 - 1 км. выходит дешевле (вроде как )[/quote]
В тех книжке написано 92 бенз! Или можно лить 95?? Ничего не случится?

[FazanUa]

[quote="Alex777";p=5059]В тех книжке написано 92 бенз! Или можно лить 95?? Ничего не случится? [/quote]

В якості палива для даного автомобіля можна використовувати лише високоякісний не етилований бензин з дорожнім октановим числом не нижче 93#, відповідний вимогам національного стандарту або Euro IV

пару ссылок теорию )
http://cosmo.tomauto.ru/articles/sovety ... na-49.html
http://rem-dvig.ru/ekspluataciya/pro-ok ... hislo.html

Бензин АИ-92 ОЧИ=92

дорожное октановое число может быть мень­ше ОЧИ на 1,4—9,5 единицы, причем для этилированного бензина разница больше.