BYD G6, GLX управление комфортом.

[YAR]

какая то засада происходит,-у меня почти все время работает вентилятор охлаждения ДВС. Иногда (очень редко) пошумев выключается,а чаще всего,-хрен дождешься отключения.
Температуру охлаждайки показывает на средине шкалы (так он включался и раньше).После прогрева,она подымается на 4 кубика (середина шкалы) и там остается до остановки (не меняет положение). А вентилятор маслает почти все время.
Думал что это из-за ГБО (неправильная подача и сгорание газа перегревают ДВС).Но,он так же работает и на бензине.
Датчик температуры охлаждайки ? Накрылась помпа ? ... ?

[Saneсhek]

у меня щас такая же ерунда, но по приборам и через сканер ОБД все в норме, очень напрягает, тем более что когда он маслает будка вялая становится, а еще могу предположить, что у тебя климат включен, если так, то он будет крутить все время)))

[FazanUa]

[quote="Saneсhek";p=7727] а еще могу предположить, что у тебя климат включен, если так, то он будет крутить все время)))[/quote]
+1 когда включаю кондер - включается второй вентилятор

[Министр]

[quote="YAR";p=7725]какая то засада происходит,-у меня почти все время работает вентилятор охлаждения ДВС. Иногда (очень редко) пошумев выключается,а чаще всего,-хрен дождешься отключения.
Температуру охлаждайки показывает на средине шкалы (так он включался и раньше).После прогрева,она подымается на 4 кубика (середина шкалы) и там остается до остановки (не меняет положение). А вентилятор маслает почти все время.
Думал что это из-за ГБО (неправильная подача и сгорание газа перегревают ДВС).Но,он так же работает и на бензине.
Датчик температуры охлаждайки ? Накрылась помпа ? ... ?[/quote]
У меня от самой покупки срабатывают вентиляторы охл. двс причем в любое время, например, зимой -10 завожу авто, через секунд 20 вкл оба вента секунд на 5. потом через время снова. И так постоянно независимо жара или холод. Пробовал снять штекер с датчика ОЖ - а они всеравно вкл на 5-7 сек. даже при снятом. Передергивание штекера на ЭБУ помогало на 1-2 дня, пробовал поджать контакты на самом датчике и на ЭБУ, результат тот же - Карлсон живет своим умом.
ЗЫ: по гарантии меняли ДТОЖ- результат "0". ДжеКиЧан не загорался.

[magoni]

У меня аналогичная ситуация с вентилятороми кондера и двигателя. Но с одним условием: если включен вентилятор печки в салоне. Я зимой заметил. если включить вентилятор печки а потом завести мотор, то вентиляторы начинают работать по такому циклу: оба включились на 10 сек.(примерно) потом перерывоколо 20-30 сек и опять работа в течении 10 сек(примерно). Если тутже выключить вентилятор печки и заглушить а потом опять завести двигатель, то вентиляторы ведут себя адекватно. Очень похоже на какой-то аварийный режим. Либо баг в прошивке блока ECU, т.к. он включает карлсонов и в него заходит сигнал о включении вентилятора отопителя.

[Министр]

Вот что сказали оффи по этому поводу: обращения были стакими симптомами, лечим заменой ДТОЖ, если не помогло чистим контакты на ЭБУ, если не помогло отпускаем пациента на волю со словами ХЗ.
Не пойму почему снятие фишки с мозга помогает, может перезагрузка какаято происходит!?. Немогу понять алгоритма его вкл и что на ето влияет.
Искал похожую проблему в нете, зацепки были, но на машинах с климатом. и как раз у некоторых влияние вента печки было.

[YAR]

[quote="Saneсhek";p=7727]а еще могу предположить, что у тебя климат включен, если так, то он будет крутить все время)))[/quote]
[quote="FazanUa";p=7728]+1 когда включаю кондер - включается второй вентилятор [/quote]
прикалываетесь Такое сложно не заметить.И срабатывает именно вентилятор охлаждения ДВС.
Тут чей то загадочнее

[YAR]

[quote="magoni";p=7731]Очень похоже на какой-то аварийный режим. Либо баг в прошивке блока ECU, т.к. он включает карлсонов и в него заходит сигнал о включении вентилятора отопителя.[/quote]
как вариант,-возможно нарушена стоковая прошивка во время настройки ГБО.
[quote="Министр";p=7733]Не пойму почему снятие фишки с мозга помогает, может перезагрузка какаято происходит!?.[/quote]
на Ф3 с 1,6 л., бытовало такое мнение,что сняетие клемы с аккумулятора на 30 мин. приводит к перезагрузке мозгов на стоковые настройки.

[Министр]

1. У меня всегда срабатывают оба, при вкл кондея на полную мощность, при глюке(так назову эту проблему) с меньшей силой крутятся.
2. Проблема была и до ГБО. двиг у меня 1,5

[YAR]

у меня работает в режиме присущем для охлаждения ДВС. Только что практически беспрерывно.
Вот и уй его знает,-глушить машину с работающим вентилятором,велика проблема или нет ? А ждать его остановки можно ждать бесконечно (у меня никогда терпения не хватало).