BYD F3 GLX-i Белый

[Alex777]

60грн лак,70грн краска..все.. Грунт не нужен был,так как преобразователь был умный, высыхая оставляет пленку типо грунта.... так написано в инструкции..

[Alex777]

Не могу понят, или датчик не срабатывает на включение вентиляторов или сбились настройки на ГБО. Заметил что температура на бортовике поднимается до 95 градусов. Кто то обращал на это внимание?

[Станислав]

[quote="Alex777";p=9579]Не могу понят, или датчик не срабатывает на включение вентиляторов или сбились настройки на ГБО. Заметил что температура на бортовике поднимается до 95 градусов. Кто то обращал на это внимание?[/quote]
Я только знаю что температура горения газа выше чем у бензина,поэтому ничего удивительного в перегреве нет. Думаю что нужно вернутся к мастерам которые ставили ГБО и пусть разбираются с проблемой. Скорее всего это их недоработка.

[dimon923]

А что тут такого необычного? Температура срабатывания вентиляторов 97 градусов, так что вполне реально при температуре окружающей среды 15-20 град. в городском цикле температура двигателя поднимается до 97, пока не сработает вентилятор, и отключается на 90.

[Станислав]

[quote="dimon923";p=9591]А что тут такого необычного? Температура срабатывания вентиляторов 97 градусов, так что вполне реально при температуре окружающей среды 15-20 град. в городском цикле температура двигателя поднимается до 97, пока не сработает вентилятор, и отключается на 90.[/quote]
Он писал что у него настойки стоят так что температуру держит на уровне 80-85 градусов. Сразу на 10 градусов подскок нормальным назвать трудно.

[Alex777]

[quote="Станислав";p=9592][quote="dimon923";p=9591]А что тут такого необычного? Температура срабатывания вентиляторов 97 градусов, так что вполне реально при температуре окружающей среды 15-20 град. в городском цикле температура двигателя поднимается до 97, пока не сработает вентилятор, и отключается на 90.[/quote]
Он писал что у него настойки стоят так что температуру держит на уровне 80-85 градусов. Сразу на 10 градусов подскок нормальным назвать трудно.[/quote]
Вот именно. Все верям 82-85 ну максимум 87.. Завтра утром еду к этим спецам, потом расскажу...

[Министр]

[quote="dimon923";p=9591]А что тут такого необычного? Температура срабатывания вентиляторов 97 градусов, так что вполне реально при температуре окружающей среды 15-20 град. в городском цикле температура двигателя поднимается до 97, пока не сработает вентилятор, и отключается на 90.[/quote]
Откуда данные по вкл и выкл вентилятора? К примеру на ваз 2110 вкл-103гр выкл-97или95гр.
[quote="Станислав";p=9592]Он писал что у него настойки стоят так что температуру держит на уровне 80-85 градусов. Сразу на 10 градусов подскок нормальным назвать трудно.[/quote]
Что за такие настройки, что температуру держат на уровне 80-85 градусов? При штатных условиях работы ДВС она сама должна быть в этих пределах, даже чуть више.(если это не Север)
На всех моих авто рабочая температура ДВС в пределах 86-90 гр.

[dimon923]

Это не настройки, а термостат. И только термостат регулирует температуру двигла. 82 градуса- это температура, при которой термостат начинает открываться. Поэтому 85 градусов считается рабочей. Так вот при условии, что газовая смесь бедная, температура ож может незначительно подниматься, и это присуще только в сильную жару и при нагрузке на двигатель (интенсивный разгон и тд). А в основном бедная смесь обуславливает только локальный перегрев только камеры сгорания, вплоть до задиров, клапанов, вплоть до прогара.
Как установлен редуктор? Как врезан обогрев? Какой уровень ож в радиатора? Снимать термостат, возможно он подклинил и не полностью открывается!!!

[dimon923]

[quote="Министр";p=9599]Откуда данные по вкл и выкл вентилятора?[/quote]
Данные взяты из показаний бк multitronics. Авто Byd f3, двс 4g18

[Alex777]

113611371138113911401141
Сфоткал только что