BYD F3 GL-I 2011 Серебро

redicka

[quote="Saneсhek";p=4369]

Re: BYD F3 GL-I 2011 Серебро

Сообщение Saneсhek » Вчера, 17:52
чиповался[/quote]

сколько по деньгам за чиповку? а на стенде испытвали мощность движка до и после? (хотя это пожалуй отдельная платная услуга, но лично я бы без неё не делал чтобы знать точно что чиповка подняла график мощности)

Saneсhek

[quote="redicka";p=4371] Saneсhek писал(а) on Вчера, 13:13:по моему уменьшилась детонация на холодном движке когда на бензе

может это потому что не зима и не мороз, двигатель очень быстро прогревается и потому работает ровно.

0

[/quote]
еще позавчера ее колбасило на холодную, а теперь нет и вообще не знаю, но могу сказать что машина стала мягче, по динамике вроде тож повиселией, расход не ясен пока

Saneсhek

[quote="redicka";p=4372][quote="Saneсhek";p=4369]

Re: BYD F3 GL-I 2011 Серебро

Сообщение Saneсhek » Вчера, 17:52
чиповался[/quote]

сколько по деньгам за чиповку? а на стенде испытвали мощность движка до и после? (хотя это пожалуй отдельная платная услуга, но лично я бы без неё не делал чтобы знать точно что чиповка подняла график мощности)[/quote]

денег обошлось в 500 гришков, на стенде я ничего не проверял и о каком прибавлении мощности можно говорить (тогда нужно ставить нулевик, выхлоп переделывать и все такое) - это не было моей целью, я зачиповался исключительно из соображений экономии и сохранения работоспособности в перспективе...так как 98% езжу на ГАЗУ, а это вроде приводит к проблемам с клапанами и еще там что то... а чиповка програмно изменила время прогарания топлива и угол опережения зажигания и что то еще в чем я не разбираюсь... по времени около часа, мастер снял ЭБУ ушел к компу, прошил, установил проехались и все
Результат:
- пропал провал, с низов подбирает бодрей
- пропал провал при переключении на вторую
- машина едет мягче (не вяло) а именно мягче, как будто ей дышать стало легче
- уменьшилась детонация
- по расходу пока рано говорить...

Класс! Себе тоже хочу аж хохочу, жду не дождусь когда войнуха у нас заончится

а че,уже и вас зацепило?

[quote="YAR";p=4384]а че,уже и вас зацепило?[/quote]
Слава Богу в самом городе пока тихо. Город наводнен "засланными вооруженными казачками", поддерживаемыми местными сочуствующими. В городе комендантский час и некоторый беспредел. Боевые действия проходят в нескольких километрах от города. Транспортные компании начинают отказываться от поставок продуктов в город (у меня на фирме запаса товара максимум на 2 недели по некоторым позициям, аналогичное положение по другим фирмам). Что будет дальше, как будут развиваться события никто не знает. Так что пока ситуация не устаканится о крупных тратах думать не приходится.

Saneсhek

Пару интересных цифр:
605
606
и будка
607

Saneсhek

и так по поводу чип тюннинга будки отпишу, как я понимаю, надо реально под каждую машинку отдельно писать прогу, т.к. на моей прошивка легла либо коряво либо какой то узел работает не исправно( может свечи, которые действительно иридеевые, может форсунки надо прочистить, может ище что...), вообщем мягкость вроде есть, но расход такой же, если даже не чуть больше, раньше борт комп показывал расход на холостом 0,8 л\час, а терь 1л\час, и на 14 л газа я проезжал 130 км, а теперь 120 ( либо на заправках дурят) так что пока тешусь надеждой что измененный угол зажигания все таки щадяще будет сказываться на движке...и еще разгон до сотки упал на секунду, капец...но грешу на свечки и на топливо

может имеет смысл вернуть все как было ранее ?

Saneсhek

Добавлю в журнал свой пост про катализатор: пробег 79250 тысчьььь, полет нормальный)))
отчитаюсь, как я решил свою проблему, оказывается проблема не новая для будок, читал форумы соседней страны и хоть движки разные, а проблемы одинаковые...но сначала огорчу, заехал на автогранит, купил 2 уплотнительных кольца, оказалось что не подошли, т.е. даже такая фигня с будки 1,6 л не подходит, естественно у них ниче нет под 1,5л, знаю еще что фильтр салона тож не подходит с 1,6, точнее он влазит, но еле еле и по форме другой, так вот приехал на СТО где глушители делают, говорю сделайте что нибудь, они взялись и через 10 мин показали мне приемную трубу в баночке которой лежал отвалившийся от стенок ката камень- именно так выглядела керамическая глыба, подпаленная и вставшая поперек ката и менно она тарабанила мне по мозгам, вобщем выковыряли этот камень и поставили все на место даже не заменив кольца т.к. не было на что их менять, но все аккуратно завернули, не сечет не пердит...
Кольца искать надо по любому, через годик точно понадобятся, я так понимаю что надо с хонды подбирать, т.к. высота буртика должна быть на 5 мм длинее чем у того что мне продали на автограните а вот по диаметру даже не знаю не примерял.
Итог: все чудесно и пустой кат даже не звенит как мне обещали на других СТО, вот если бы проблема была во втором кате, тогда пришлось бы искать "вставку", а самое что меня шокировало так это обороты двигателя на холостых, раньше было что двиг как бы с перебоями работал, а сейчас работает так, как новым не работал, тихо и без запинаний- что само по себе странно, но говорят что из-за отсутствия ката может существенно увеличится расход, правда не понимаю как и с чем это связанно.
Кстати это первая поломка моей будки со дня покупки, так что с почином меня, хотя не знаю можно ли это назвать поломкой!!!