BYD F3 "ЗОЛОТКО"
Додано: 27 листопада 2013, 21:21
Всем привет. Писать с детства не люблю,даже по клаве))), но есть тут некоторые штатские,на сайте, говорят для дела надо. Ну надо так надо,тогда слушайте, точнее читайте.
Свое авто приобрел в октябре 2008 года, выбор и покупка были мучительны,в то время еще очень стойким был стереотип "КИТАЙ".Авто брал в кредит и в тот же период в стране прошла очередная девальвация,бакс за сутки подскочил чуть не в половину или чуть меньше.Нервы на пределе,еду в салон, а на обменках курс с 4.8 на 6.2 меняют,ну думаю вот и купил новую машинку(.
Прибыл в салон, а там к их чести цены преждние,и всего 2 Бидика осталось,один на площадке для тест драйвов а второй в загородке и весь в пыли, и оба ЗОЛОТЫЕ. На тестовом я уже катался за неделю до покупки, а второй у них был с браком каким то и к нему даже близко не пустили.И весь мой выбор окончился - бери что есть и не жалей,так мне менеджер сказал,я его с Одессы гнал, он ЗВЕРЬ!- это почти дословно. Почесал я,ну что мы в таких случаях чешем, и решил.
Кстати авто было выпуска 2007 года и на нее скидка 7000 гр была. Вот и стал я БИДоводом, ну или примерно так
.
Сел на БИД после КОПЕЕЧКИ, на других авто в жизни не ездил,стаж вождения был 20 лет и все на вазе.Из двора салона еле выехал,конь то не объезжен,ретив оказался.Первые 15 км ехал с аварийкой как дурак,очень не быстро,на 3й скорости,и под удивленно издевательские взгляды других водил,таких авто еще почти не видно было даже в Харькове.
Уже на трассе, по пути домой нашел общий язык и даже начал доверять себе и авто, и даже начал кайф ловить от управления,и от обладания таким ЗАРЯЖЕННЫМ авто.
А потом дружба наладилась почти мгновенно, ожидания не подвели,машинка радовала каж день, и к тому же в сети нас уже было,и вопросы еще острые по тому времени с неполадками,ремонтом и поиском запчастей можно было продуктивно обсудить.
Первая неожиданность отказ датчика АВС переднего правого колеса,это выяснили быстро в гараже местного кулибина, который продвинулся и имел тестовую программу и для нашего авто,датчик нашел быстро в сети и заменил его сам,все очень просто оказалось.
Дальше из проблем возникали только убитые сайленблоки и рычаги тяг стабилизатора( или как то так их зовут, не технарь я
), это тоже уже не проблема, проблема ямы на дорогах)))
Ну про расходники и ТО говорить не буду много, ТО прошел у оф только первое а дальше у местных умельцев с большим удовольствием и доверием.
На 45 тыс пробега умерли передние стойки,причем как то дружно,и снова дальше резинки стабилизаторов и сайленблоки.Примерно в это же время ,после 3 лет использования начала обнаруживаться точечная ржавчина,это оч расстоило...Но жизнь продолжается и с этим приходится бороться почти постоянно,подчищаю подкрашиваю и продолжаю ежедневно пользоваться авто.Вот в этом уже году,зимой, испортился передний левый стеклоподемник,примерзло стекло а я понасильничал малость и сломалось пластиковое крепление стекла к планке подъемника, крепление пришлось изобретать самому,теперь все ОК. Весной этого года поумирали движки замков задних дверей,причем тоже как то дружно, как будто их генетический код закончился
,и это решилось путем установки универсальных движков на двери( метод в сети взял на содружественых сайтах)
Вот, и что еще сказать плохого даже не знаю, да и слава богу!
Ну вдруг конкретные вопросы готов отвечать.
А вообще авто РАДУЕТ и расставаться с ним будет грустно, хотя пока новая и не светит)))
Сам имею и всем желаю
Свое авто приобрел в октябре 2008 года, выбор и покупка были мучительны,в то время еще очень стойким был стереотип "КИТАЙ".Авто брал в кредит и в тот же период в стране прошла очередная девальвация,бакс за сутки подскочил чуть не в половину или чуть меньше.Нервы на пределе,еду в салон, а на обменках курс с 4.8 на 6.2 меняют,ну думаю вот и купил новую машинку(.
Прибыл в салон, а там к их чести цены преждние,и всего 2 Бидика осталось,один на площадке для тест драйвов а второй в загородке и весь в пыли, и оба ЗОЛОТЫЕ. На тестовом я уже катался за неделю до покупки, а второй у них был с браком каким то и к нему даже близко не пустили.И весь мой выбор окончился - бери что есть и не жалей,так мне менеджер сказал,я его с Одессы гнал, он ЗВЕРЬ!- это почти дословно. Почесал я,ну что мы в таких случаях чешем, и решил.
Кстати авто было выпуска 2007 года и на нее скидка 7000 гр была. Вот и стал я БИДоводом, ну или примерно так
.Сел на БИД после КОПЕЕЧКИ, на других авто в жизни не ездил,стаж вождения был 20 лет и все на вазе.Из двора салона еле выехал,конь то не объезжен,ретив оказался.Первые 15 км ехал с аварийкой как дурак,очень не быстро,на 3й скорости,и под удивленно издевательские взгляды других водил,таких авто еще почти не видно было даже в Харькове.
Уже на трассе, по пути домой нашел общий язык и даже начал доверять себе и авто, и даже начал кайф ловить от управления,и от обладания таким ЗАРЯЖЕННЫМ авто.
А потом дружба наладилась почти мгновенно, ожидания не подвели,машинка радовала каж день, и к тому же в сети нас уже было,и вопросы еще острые по тому времени с неполадками,ремонтом и поиском запчастей можно было продуктивно обсудить.
Первая неожиданность отказ датчика АВС переднего правого колеса,это выяснили быстро в гараже местного кулибина, который продвинулся и имел тестовую программу и для нашего авто,датчик нашел быстро в сети и заменил его сам,все очень просто оказалось.
Дальше из проблем возникали только убитые сайленблоки и рычаги тяг стабилизатора( или как то так их зовут, не технарь я
), это тоже уже не проблема, проблема ямы на дорогах)))Ну про расходники и ТО говорить не буду много, ТО прошел у оф только первое а дальше у местных умельцев с большим удовольствием и доверием.
На 45 тыс пробега умерли передние стойки,причем как то дружно,и снова дальше резинки стабилизаторов и сайленблоки.Примерно в это же время ,после 3 лет использования начала обнаруживаться точечная ржавчина,это оч расстоило...Но жизнь продолжается и с этим приходится бороться почти постоянно,подчищаю подкрашиваю и продолжаю ежедневно пользоваться авто.Вот в этом уже году,зимой, испортился передний левый стеклоподемник,примерзло стекло а я понасильничал малость и сломалось пластиковое крепление стекла к планке подъемника, крепление пришлось изобретать самому,теперь все ОК. Весной этого года поумирали движки замков задних дверей,причем тоже как то дружно, как будто их генетический код закончился
,и это решилось путем установки универсальных движков на двери( метод в сети взял на содружественых сайтах)Вот, и что еще сказать плохого даже не знаю, да и слава богу!
Ну вдруг конкретные вопросы готов отвечать.
А вообще авто РАДУЕТ и расставаться с ним будет грустно, хотя пока новая и не светит)))
Сам имею и всем желаю
