Напомним, что с 1 октября по 1 мая водители всех транспортных средств при движении вне населенных пунктов должны включать дневные ходовые огни, а в случае их отсутствия в конструкции авто - ближний свет фар (п. 9.8 ПДД). При невыполнении данного требования работники ГАИ привлекают водителей к административной ответственности по статье 122 ч. 2 КоАП Украины за нарушение правил пользования внешними осветительными приборами, предусматривающей штраф 425-510 грн.
Впрочем, если разобраться с формулировками ПДД и КоАП, действия стражей порядка можно подвергнуть сомнению или даже опротестовать.
Так, согласно п. 9.1 (г) ПДД включение ближнего света фар в светлое время суток является предупреждающим сигналом. А нарушение правил пользования внешними осветительными приборами наступает только при езде без включенных фар в темное время суток или в условиях недостаточной видимости (п. 19 ПДД). Зато штраф в ст. 122 ч. 2 КоАП Украины предусмотрен за «пользование внешними осветительными приборами или предупредительными сигналами при начале движения или изменении его направления». Исходя из этого, гаишники не вправе привлекать водителей к ответственности за невключенный ближний свет фар в светлое время суток, расценив это как нарушение правил пользования предупредительными сигналами. Поэтому настойчивые и принципиальные люди при наличии свободного времени вполне могут опротестовать вынесенный штраф в суде. Конечно, водителя можно привлечь к ответственности по другой статье - 125 КоАП Украины «Другие нарушения ПДД», ведь он все-таки нарушил Правила (п. 9.8), если в период с 1 октября и по 1 мая ехал за _ городом без включенного ближнего I света фар. Хотя ст. 125 КоАП в отличие от ст. 122 ч. 2 предусматривает' весьма лояльное наказание - устное предупреждение, но никак не штраф.
Подробный анализ разделов 9 и 19 ПДД, а также формулировки ч. 2 ст. 122 КоАП дает основания усомниться в возможности привлечения водителя к ответственности по указанной статье кодекса за невключение ближнего света за городом в дневное время суток в период с 1 октября по 1 мая. Указанная статья, в частности, предусматривает ответственность за фактически два отдельных нарушения:
1) нарушение правил пользования внешними осветительными приборами, которые изложены в первую очередь в р. 19 ПДД, и
2) нарушение правил пользования предупредительными сигналами при начале движения или изменении его направления (такие правила пользования закреплены р. 9 ПДД). Поскольку р. 19 ПДД не содержит каких- либо требований относительно использования ближнего света днем, то и штрафовать за «нарушение правил пользования внешними осветительными приборами» водителя по ч.2 ст. 122 КоАП нельзя. Разве что если гаишник увидит, как вне населенного пункта водитель без света начинает движение. Но на загородной трассе заметить этот маневр почти нереально.
