Обогрев салона.

[Станислав]

При минус 20 на улице, салон у меня как то не очень хорошо обогревается. Конечно нельзя сказать что руки мёрзнут, но всё равно прохладно, особенно на заднем сиденье. Может кто знает как улучшить обогрев салона ?

[Melafon]

G3 аналогично, салон вообще не прогревается при -18, читал нужно поменять трубки печки под капотом местами, поменял, не сильно помогло, сегодня до работы 23 км, лобовое так и не отмерзло полностью, сел надышал, замерзло изнутри и все, центр оттаял, а по краям на лобовом лед в салоне остался, снаружи аналогично, хорошо, что практически сухо было, не забрызгивалось стекло из под колес впереди идущих, чуть чуть забрызгало, так и замерзло снаружи, что делать не знаю(( воздух с печки еле теплый....может картонку на радиатор? Вечером подключу ELM адаптер посмотрю какая температура двигателя при такой температуре

[Станислав]

У меня похоже ещё и неплохо. Задние стёкла немного примёрзшие, а остальные чистые. Обогрев заднего стекла не выключаю вообще, и вентиляция салона стоит в режиме подачи воздуха снаружи. Если вентиляцию переключить на замкнутый цикл то запотевают стёкла.
Если верить датчику температуры охлаждающей жидкости то температура двигателя нормальная.

[kucherekon]

Может стоит фильтр салона поменять?Или хотя бы посмотреть на него.Часто из-за этого плохо печка работает.

[DNFMB]

Проверить уровень ОЖ
Проверить чистоту салонного фильтра
Потрогать патрубки которые идут после радиатора печку, если ГБО стоит, могли криво шланги подключить.
Поставить Картонку перед радиатором (Всегда ставлю зимой, и прогревается быстрей и в салоне теплей так как движок меньше остывает во время движения)

[бидовод]

Основная причина-низкая рабочая температура двигателя 80град. Поэтому в морозы плохо греет отопитель. Вот если темп. Была в пределах 85-90град. Было бы тепло. Я закрываю радиатор картонкой это помогает.

[BOG17]

Я тоже на своей замечал, летом почти не греется, а вот зимой, вчера -20 завелась нормально, 20 минут молотила что бы стрелка температуры хоть с места сдвинулась, начал ехать а лобовое стекло до половины замерзает. Остановился 10 минут на холостых - все нормально, опять начал ехать тоже самое, а потом заметил что стрелка температуры обычно летом была на средине (может немного выше), а сейчас недостает даже до средины. Завтра буду закрывать радиатор, попробую еще так. Сосед говорит что найди термостат с большей температурой открывания, если бы я знал какой там стоит? Кто знает, кто разбирал?

[DNFMB]

Поставить картонку и не парится!

[YAR]

[quote="BOG17";p=8656]Сосед говорит что найди термостат с большей температурой открывания, если бы я знал какой там стоит? Кто знает, кто разбирал?
[/quote]
температурный диапазон указан на самом термостате.Но, если температура не доходит до стадии открытия (гоняет жидкость по малому кругу),то поднятие порога открытия никак на ситуацию не повлияет (по логике).

[redicka]

На ф3 выпуска 2011-2013, как и на ж3 с механикой стоят двигатели 473QB и 473QE (что почти одно и то же), он же копия хондовского движка.
Раз проблема всплывает неоднократно - значит что-то есть.

У меня 483QA (копия маздовского) - и салон прогревается нормально, специально спрашиваю пассажиров на заднем сидении (а там нет подогрева в сидениях) - отвечают что тепло (в недавние морозы -15, при положении регулятора только тепло, минимальный обдув, только на лобовое).
И, да, есть обесшумка дверей (в неск слоев), пола, потолка кроме люка - она не может не выступать в качестве теплоизолятора.
При длительной стоянке на морозе и салон и двигатель остывают - прогрев дольше. Но вполне можно дождаться поднятия показаний температуры ОЖ и обдува теплым воздухом.
При сильном морозе у меня почти всегда температура ОЖ в норме, и только на высокой скорости - иногда опускается на одно деление.

Что ещё посоветовать кроме картонки?
1. При замерзании стекол не ждать и уж точно не ехать с плохим обзором - а побрызгать размораживателем стекол (снаружи), а изнутри - включить обдув лобового. (против запотевания некоторые используют влаговпитывающую химию)
2. Иногда используют специальное одеяло для двигателя при стоянке на сильном морозе - ощутимо дольше остывает. Меньше остынет двигатель - значит он быстрее прогреется - значит быстрее прогреется 1й контур - быстрее включится 2й контур - быстрее начнет прогреваться салон.
3. Сделать подогрев сидений, если нет.
4. Сделать обесшумку салона, капота (если нет штатного). (хотя при стоянке при ветре тепло будет выдуваться спереди и снизу моторного отсека)
5. Проверить резиновые уплотения дверей, стекол.